Plaque d'égout double-triangle en fonte ductile D400 très résistante-

La plaque de recouvrement et le cadre de base sont moulés intégralement avec de la fonte nodulaire QT450-10. Nous contrôlons strictement le taux de sphéroïdisation supérieur à 85 % pendant la production de coulée, et toutes les données de performances mécaniques satisfont aux normes de coulée municipales GB/T 13295 et EN124. Plusieurs unités de roulement triangulaires stables sont formées par une disposition à double nervure triangulaire à l'arrière du couvercle. Par rapport aux structures à nervures droites, cette conception évite la concentration locale des contraintes lorsque les roues appliquent une charge concentrée. Le couvercle triangulaire supérieur s'adapte parfaitement au cadre de base triangulaire ; les surfaces de contact subissent un meulage plat précis, ce qui réduit le bruit de rebond lorsque les véhicules passent sur la couverture. Les charnières antivol et les ensembles de verrouillage intégrés-sont fournis en accessoires standard. Les agents de maintenance du site peuvent ouvrir le couvercle pour vérifier les canalisations internes, tandis que la structure de verrouillage empêche tout retrait non autorisé et toute perte du couvercle. Les trous de levage personnalisés correspondent aux outils d'ouverture spéciaux, de sorte que le bord du couvercle ne sera pas rayé lors des opérations de levage.

Le grade EN124 D400 correspond à une charge d'essai ultime de 400 kN, conçu pour les revêtements routiers ouverts à tous les types de véhicules lourds-. Chaque produit fini doit terminer les tests de charge statique avant de quitter l'usine ; toute fissure, fracture ou déformation permanente sous une charge d'essai standard complète entraînera le rejet. Le produit fonctionne normalement dans une plage de température de -25 degrés à 70 degrés, capable de résister aux changements saisonniers chauds et froids, à la pluie à long terme-et à la corrosion chimique provoquée par le sel de déglaçage des routes. La conception d'isolation à deux couches empêche les sédiments de surface de tomber dans la cavité interne du puits, réduisant ainsi le risque de blocage des pipelines souterrains et du blocage des vannes. Le grain antidérapant sur la surface supérieure augmente le coefficient de friction, empêchant les piétons et les pneus des véhicules de glisser sur les routes pluvieuses et verglacées.

Toutes les surfaces coulées sont soumises à un sablage pour éliminer les résidus de sable de moulage, puis deux épaisses couches de peinture asphaltique compacte antirouille-sont appliquées sur toute la surface. Le revêtement dense adhère étroitement au matériau de base en fer, résistant aux rayons ultraviolets à long terme, à l'érosion par l'eau de pluie et aux dommages chimiques causés par les agents de fonte des neiges. La couche de revêtement ne se décollera pas sur de grandes zones en cas de friction prolongée des pneus et d'alternance saisonnière de température. Pour les environnements routiers municipaux à fort trafic standard, avec une inspection visuelle tous les six mois et une réparation rapide du revêtement partiellement écaillé, ce couvercle de trou d'égout triangulaire en deux parties D400 - peut maintenir des performances de charge complètes pendant plus de 20 ans. Le corps moulé a une texture interne compacte sans défauts de cavité de retrait, il n'y a donc aucun risque caché de casse après des années de roulage de véhicules lourds.

Les ouvriers doivent intégrer et fixer le cadre de base triangulaire à l'intérieur des couches de chaussée en béton pour garantir le placement horizontal de l'ensemble. Après l'installation, la surface supérieure de la couverture doit rester au niveau de la surface de la route environnante, pour empêcher les piétons de trébucher et réduire les chocs sur les véhicules. Les tailles standards sont toujours en stock. Pour les commandes d'ingénierie à grande échelle, nous pouvons personnaliser les dimensions du contour triangulaire, les logos de texte imprimés en surface et les styles de verrouillage en fonction des dessins du projet. Tous les produits passent l'inspection de charge EN124 D400 et la certification de qualité d'usine ISO9001, répondant aux exigences des appels d'offres pour la reconstruction des routes principales municipales, la construction d'autoroutes, les infrastructures de parcs logistiques et les projets de soutien au transport lourd dans les zones industrielles. La structure mécanique entièrement coulée nécessite à peine un entretien quotidien une fois la construction de la chaussée terminée.