Soupape d'échappement à double-orifice

La grille d'aération à double-orifice est un dispositif de ventilation très efficace doté de deux canaux de ventilation intégrés. Il gère le gaz dans diverses conditions de fonctionnement grâce au fonctionnement coordonné d'un grand et d'un petit orifice de ventilation : l'orifice de ventilation de grand -diamètre (approximativement le même que le diamètre du tuyau) est utilisé pour évacuer rapidement de grands volumes d'air pendant le remplissage ou la vidange du système, tandis que l'orifice de ventilation de petit-diamètre élimine en permanence les traces de gaz libres de l'eau pendant le fonctionnement normal du système. Cette conception à double-canal permet à la vanne d'équilibrer une ventilation à haute-capacité avec des capacités de ventilation précises. Il convient aux systèmes de tuyauterie constitués de divers matériaux et est largement utilisé dans les projets municipaux d'approvisionnement en eau et de drainage, les systèmes de climatisation centrale à grande échelle, les conduites d'eau de circulation industrielles et les réseaux d'approvisionnement en eau des immeubles de grande hauteur.

Le mécanisme de fonctionnement de la vanne est doté d'un système de contrôle à deux - : pendant la phase initiale de remplissage du pipeline, un grand volume d'air pousse le flotteur principal vers le bas, ouvrant le grand orifice de ventilation pour faciliter une ventilation rapide (avec une capacité de ventilation 3 à 5 fois supérieure à celle d'une vanne standard à un -orifice) ; Au fur et à mesure que le niveau d'eau monte, le flotteur principal ferme le passage de grand-diamètre. À ce stade, des traces de gaz dissous dans l'eau s'accumulent au sommet du corps de la vanne, poussant le flotteur auxiliaire à ouvrir le petit orifice de ventilation pour une ventilation continue ; Lorsque le système perd de la pression, la conception à double-orifice peut également aspirer de l'air à travers le passage de grand-diamètre, empêchant ainsi le pipeline de s'effondrer en raison d'une pression négative. Sa conception interne présente une structure mécanique extrêmement simple, ne contenant que 2 à 3 pièces mobiles, ce qui améliore considérablement la fiabilité opérationnelle à long terme.