Structure

Corps de tuyau

Fabriqué en fonte ductile, avec du graphite sphéroïdisé distribué selon un motif sphérique après traitement de sphéroïdisation, résultant en une structure uniforme et dense exempte de défauts tels que des trous de sable et des fissures, et présentant des propriétés mécaniques stables.

Structure de connexion

Les deux extrémités du tuyau comportent des brides moulées intégrées avec des surfaces lisses et polies avec précision. Des rainures d'étanchéité dédiées au niveau des brides permettent l'installation de joints compatibles, garantissant une connexion étanche et d'excellentes performances d'étanchéité-.

Structure de protection

La paroi extérieure du tuyau utilise une conception double anti-corrosion avec un revêtement de zinc et une peinture asphaltée. Le revêtement de zinc adhère étroitement au substrat en fonte, tandis que la peinture asphaltée recouvre uniformément la surface, formant une couche protectrice fiable.

Caractéristiques

Excellente résistance à la corrosion avec double protection (revêtement de zinc sur le substrat et peinture asphaltique pour l'isolation de la corrosion).

Robustesse exceptionnelle ; la fonte ductile résiste à la déformation par impact et ne se brise pas facilement.

Étanchéité fiable ; les doubles brides avec joints empêchent efficacement les fuites.

Haute stabilité ; Le moulage en une seule pièce-garantit une connexion solide qui ne se desserre pas ou ne se détache pas facilement.

Excellente adaptabilité ; Raccord à bride, compatible avec divers raccords de tuyauterie et configurations de tuyauterie.

Avantages et inconvénients

Avantages

Excellente résistance à la corrosion : Double protection avec revêtement en zinc et peinture asphalte pour une durée de vie plus longue.
Large compatibilité : convient à la corrosion générale/légère, installation pratique à double bride-.
Stabilité mécanique : Haute résistance du substrat, résistant aux dommages dus au transport et à l’installation.
Entretien facile : revêtement résistant au vieillissement-, retouchable localement, faibles coûts d'entretien.
Rentabilité-élevée : technologie mature, rentable-par rapport aux revêtements-haut de gamme.

Inconvénients

Mauvais effet décoratif : Peinture asphaltique rugueuse et noire, inadaptée aux applications esthétiques apparentes.
Mauvaise résistance aux températures élevées : vieillit facilement au-dessus de 80 degrés, ne convient pas aux supports à haute température-.
Exigences de construction strictes : un processus inapproprié peut entraîner un placage ou un pelage incomplet.
Résistance aux UV : Sujet au vieillissement en extérieur, nécessite une protection solaire supplémentaire.
Poids lourd : coûts de transport et d'installation globalement lourds et élevés.

Comparé à d’autres formes de protection contre la corrosion

Méthodes de protection contre la corrosion	Avantages	Inconvénients	Scénarios applicables
Peinture Zinc + Asphalte	Technologie mature, faible coût, double fonction de protection cathodique et de barrière physique	La peinture asphaltique a une résistance moyenne aux intempéries et est sujette au vieillissement	Convient aux environnements de sol généraux et aux projets d'ingénierie municipaux de routine
Zinc + Résine Époxy	Meilleure résistance aux intempéries, durée de vie plus longue	Coût plus élevé	Convient aux sols très corrosifs et aux projets d'ingénierie importants
Revêtement polyuréthane	Bonne élasticité, résistance aux chocs et forte résistance chimique	Cher	Convient aux environnements industriels spéciaux et aux zones hautement corrosives