Composition structurelle
Panneau de débordement
Principalement circulaire (quelques panneaux carrés sont disponibles pour des regards spéciaux), intégralement moulés ; le panneau comporte 3-8 trous de pré-trous de drainage (20-50 mm de diamètre, conçus en fonction des exigences de drainage, avec une zone de débordement totale supérieure ou égale à 15 % de la surface du panneau), les bords des trous sont arrondis pour éviter le blocage ; la surface supérieure a une texture antidérapante en forme de losange (profondeur supérieure ou égale à 2 mm, coefficient de frottement sec supérieur ou égal à 0,6) et la partie inférieure présente des nervures de renforcement radiales (épaisseur supérieure ou égale à 10 mm, résistance d'équilibrage et espace de drainage).
Cadre de guidage
100 -150 mm de large, avec une rainure de guidage annulaire intérieure (10-15 mm de profondeur, alignée avec les trous de trop-plein, guidant rapidement l'eau de pluie dans le trou d'homme) ; le fond est doté d'une plate-forme de support de 15 à 20 mm d'épaisseur (s'adaptant à la base du regard pour répartir la charge) ; Des bandes de caoutchouc EPDM sont intégrées au point de contact entre le cadre et le panneau (scellant uniquement les zones de non-débordement pour garantir des canaux de trop-plein dégagés et réduire le bruit de roulement).
Composants de positionnement et de protection
3-4 bossages de positionnement sont prévus sur la face intérieure du panneau (qui s'adaptent à la rainure du cadre, avec un jeu radial inférieur ou égal à 2 mm pour éviter tout déplacement) ; le trou de trop-plein est doté d'un filtre amovible intégré-(5-8 mm de diamètre pour filtrer les feuilles et les pierres afin d'éviter le colmatage du puits du puits), et certains modèles robustes sont équipés de boulons antivol spéciaux (nécessite une clé spéciale pour l'ouvrir, adaptée aux scénarios routiers).
Spécifications et dimensions communes
| Scénarios applicables | Spécifications de diamètre commun (mm) | Capacité de charge | Poids unitaire (kg) |
| Quartier résidentiel / Place | 600,700 | C250 | 35-45 |
| Route secondaire / Stationnement | 700,800 | D400 | 45-60 |
Note:
Des tolérances dimensionnelles strictes sont maintenues ; écart de diamètre inférieur ou égal à ± 2 mm, planéité du panneau inférieure ou égale à 1 mm et les trous de trop-plein sont répartis symétriquement pour assurer un drainage uniforme.
Pour des scénarios spéciaux (tels que les zones de niveau d'eau élevé), une "structure de trop-plein à double-couche" peut être personnalisée, avec un trou de trop-plein rapide sur la couche supérieure et un canal de trop-plein pour l'équipement inférieur, améliorant ainsi la capacité de drainage.
Caractéristiques
Haute résistance et durabilité
Le traitement sphéroïdisant de la fonte ductile lui confère une résistance et une ténacité proches de celles de l'acier, lui permettant de résister à la pression des véhicules tout en possédant une excellente résistance à la corrosion et une longue durée de vie.
Fonction de débordement efficace
La surface du couvercle de trou d'homme est conçue avec des trous de ventilation et de drainage-de grande surface. Lorsque l'intensité des précipitations dépasse la capacité d'infiltration du système, l'excès d'eau de pluie peut rapidement pénétrer dans le tuyau de trop-plein par ces trous, empêchant ainsi les inondations de la route.
Conception anti-colmatage
La disposition optimisée des trous de trop-plein assure un drainage fluide tout en empêchant efficacement les gros débris tels que les feuilles mortes et les pierres de pénétrer dans le système, réduisant ainsi les coûts de maintenance ultérieurs.
Fonctionnement antidérapant et silencieux
La surface est généralement moulée avec des surfaces texturées pour augmenter la friction, et des coussinets absorbant les chocs-sont souvent installés entre le couvercle du trou d'homme et l'anneau du siège pour garantir qu'il n'y a pas de bruit d'impact violent lorsque les véhicules passent dessus.
Avantages
01. Haute résistance et résistance aux chocs, durable sous de lourdes charges.
02. Résistant aux intempéries-et à la corrosion-résistant, facile à transporter, à installer et à entretenir.
03.Conception perforée pour un drainage rapide et un anti-colmatage efficace.
04.Les fonctionnalités antidérapantes-et antivol-garantissent un passage et un fonctionnement sécurisés des installations.
05. Convient à plusieurs scénarios, s'adapte parfaitement à la surface de la route pour réduire le bruit.
Principaux scénarios d'application
Routes urbaines basses-et stations de pompage des eaux pluviales
Utilisés pour les puits d’eaux pluviales, ces trous de trop-plein drainent rapidement les eaux de crue lors de fortes pluies, empêchant ainsi les inondations des routes. Convient aux routes principales à fort trafic, aux passages souterrains et aux zones similaires.
Communautés résidentielles et parkings commerciaux
Utilisé pour les entrées de garages souterrains et les puits d’eaux pluviales dans les zones résidentielles. La fonction de trop-plein draine rapidement l'eau accumulée, empêchant ainsi le reflux dans les espaces souterrains. Convient aux zones plates à fort trafic piétonnier et automobile.
Parcs et places municipaux
Utilisé pour les puits d’eaux pluviales sous les routes pavées. Les trous de trop-plein, combinés à des filtres, filtrent les feuilles mortes et autres débris tout en évacuant rapidement l'eau de pluie, gardant la zone sèche. Convient aux espaces publics entourant les espaces verts.
Parcs industriels et zones d'usines
Utilisé pour les puits de drainage à l'extérieur des ateliers et des zones de stockage de matières premières. Ceux-ci drainent les eaux pluviales superficielles peu polluées (telles que les eaux de refroidissement des équipements). Convient aux zones industrielles ayant des besoins de base en matière de drainage (à l'exclusion des environnements fortement acides et alcalins).
Différence avec les couvercles de trop-plein ordinaires en fonte/fonte grise
| Articles de comparaison | Couvercle de trop-plein en fonte ductile | Couvercle de trou d'égout de trop-plein en fonte ordinaire/fonte grise |
| Matériau et processus de fabrication | En incorporant des agents sphéroïdisants et des alliages de magnésium de terres rares, le graphite est uniformément réparti sous une forme sphérique. | Fabriqué directement à partir de fonte brute, avec du graphite distribué sous forme de paillettes. |
| Force et robustesse | Il combine une résistance élevée et une ténacité élevée, ce qui le rend-résistant aux chocs et moins sujet à la casse. | Faible résistance et mauvaise ténacité, se brise facilement sous l'effet d'une force externe. |
| Poids | C'est relativement plus léger. | Relativement lourd. |
| Durée de vie | Il a une longue durée de vie. | Durée de vie courte. |
| Capacité de charge | Il a une forte capacité de charge-, répondant aux besoins des scénarios de-charge élevée. | Capacité de charge limitée-, adaptée uniquement aux applications-légères. |
| Sécurité | Il offre des performances de sécurité élevées, avec une excellente résistance au vol et aux chocs. | Risques importants pour la sécurité, facilement cassés et volés. |
| Coût global | Même si le coût d'achat initial est plus élevé, les coûts de maintenance-à long terme sont faibles. | Faible coût d’achat initial, coûts de remplacement et de maintenance élevés à long terme. |
Nos derniers projets
Qualifications
Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd. est située dans la province du Shanxi, en Chine. Nos principales activités commerciales comprennent les raccords de tuyauterie en fonte ductile, les systèmes de canalisations, diverses vannes et les produits de série de couvercles de trou d'homme. Pour des informations détaillées sur les produits ou pour discuter des opportunités de coopération, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment :
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