Couvercles de regard décoratifs

Les couvercles de regards décoratifs sont coulés à partir de fonte nodulaire QT450-10, avec un taux de sphéroïdisation contrôlé au-dessus de 85 %. Tous les index mécaniques satisfont aux normes de moulage municipales GB/T 13295 et EN124, offrant suffisamment de ténacité et de résistance à la compression pour les passages de piétons et de véhicules légers. Des contours ronds, carrés, carrés-avec-rond intérieur-et des contours irréguliers spéciaux peuvent être créés selon les besoins du projet. Plusieurs options de création de surface sont disponibles : moulage en relief, gravure au laser, gravure chimique, remplissage de peinture, revêtement époxy, incrustation métallique et pulvérisation de couleur. Les motifs en relief s'usent bien mieux que les motifs imprimés à plat, car les graphiques s'intègrent au corps en fer et ne s'useront pas facilement après une longue friction. Les couches de remplissage de couleur et de protection de surface améliorent les couches visuelles, tandis que le revêtement doit rester résistant à l'usure, antidérapant et résistant aux intempéries pour éviter le pelage, la décoloration ou les risques pour la sécurité.

Nous fournissons des couvercles décoratifs des classes de charge EN124 A15, B125 et C250 pour différents environnements d'utilisation. A15 s’adapte aux zones purement piétonnières telles que les parcs, les campus et les ceintures vertes. Le B125 correspond aux routes résidentielles et aux rues commerciales pour les petites voitures particulières. Le C250 peut être posé sur les voies réservées aux véhicules légers et les zones de stationnement en bordure de route. Pour les routes principales à fort trafic, la sécurité structurelle est prioritaire. Les motifs décoratifs ne peuvent pas réduire la section transversale d'appui du couvercle-. La température de fonctionnement applicable varie de -25 degrés à 70 degrés. Le produit résiste à la pluie, à la neige, au soleil, aux variations de température et à la pollution par la poussière des routes. Les motifs de surface ne peuvent pas affaiblir les performances antidérapantes. Les lignes en relief, les blocs de couleur et les textures sculptées doivent éviter les rainures profondes, les saillies pointues et les zones glissantes afin d'empêcher les piétons de trébucher ou de glisser.

La base en fer des couvercles décoratifs reçoit un sablage et une couche d'apprêt pour une prévention de base de la rouille. La surface décorative peut être ajoutée avec une peinture résistante aux intempéries, un revêtement époxy, un film polyuréthane ou une couche de finition transparente résistante à l'usure pour conserver la couleur et prolonger la durée de vie. Différent de la peinture antirouille classique-, la finition de surface des couvertures artistiques équilibre l'effet décoratif et la durabilité à long terme-. Pour les zones à forte circulation piétonnière et au roulement fréquent de véhicules légers, évitez les lignes trop fines et les grands remplissages de couleurs lisses dans la conception du motif. Les positions d'usure élevée- peuvent être renforcées via un relief épaissi ou une incrustation métallique partielle. Dans des environnements piétonniers municipaux standard avec un entretien régulier, la structure de coulée principale peut fonctionner de manière stable pendant plus de 20 ans. Une inspection de routine et des retouches locales-de peinture maintiennent la surface décorative claire et attrayante lors d'une utilisation à long terme-.

Les contenus personnalisables incluent des thèmes de motifs, du texte imprimé, des logos de marque, des couleurs de surface, des formes extérieures, des niveaux de charge et des méthodes de traitement de surface. Les thèmes communs couvrent les monuments de la ville, les symboles culturels, les caractéristiques du campus, les éléments scéniques, les textures animales et végétales, les lignes géométriques et les éléments de la marque VI. Pour les commandes personnalisées, l'effet visuel décoratif et les paramètres de charge structurelle doivent être confirmés avant la production en série. Lors de l'installation, intégrez le cadre extérieur dans la chaussée en béton pour maintenir un support horizontal stable. La surface de couverture doit rester au niveau des routes environnantes pour éviter les déplacements des piétons et les chocs cahoteux des véhicules. Si la qualité de charge ne peut pas répondre aux normes des poids lourds, évitez d'installer le produit sous les voies de roulement directes des véhicules lourds. Tous les produits finis passent des tests de portance et d'antidérapant- avant la livraison, équilibrant les performances de sécurité et l'aspect décoratif.