Paramètres de base

Type de revêtement	Épaisseur standard	Processus de candidature	Scénarios d'application
Revêtement de bitume noir (standard par défaut)	Supérieur ou égal à 80μm, minimum local Supérieur ou égal à 50μm	Peinture bitumineuse projetée à froid, couverture totale	Routes municipales principales, autoroutes générales,-voies d'usines à usage intensif
Revêtement en poudre électrostatique époxy (usage intensif-en option)	80~120μm	Pulvérisation électrostatique de poudre époxy	Zone côtière de brouillard salin, usine chimique, route à forte circulation d'eaux usées-
Revêtement époxy polyester (exportation haut de gamme)	100μm	Pulvérisation époxy polyester à base de solvant-	Projets à l'étranger, ports, environnements hautement corrosifs

Article	Paramètre standard
Classe de charge	D400 (400 kN)
Hauteur minimale du cadre	Supérieur ou égal à 100 mm (exigence de la norme nationale obligatoire)
Matériau principal	Fonte ductile QT500-7, équivalente à GGG500-7
Résistance à la traction	Supérieur ou égal à 500MPa
Limite d'élasticité	Supérieur ou égal à 350MPa
Élongation	Supérieur ou égal à 7%
Dureté Brinell	160-220HB

Structure de base

Article	Description
Plaque de couverture	Partie porteuse principale-, fonte ductile QT500-7, avec bosses antidérapantes et fentes de drainage
Cadre (Base)	Châssis porteur, hauteur minimum supérieure ou égale à 100 mm, trous d'ancrage fixes, plateforme portante pour couverture
Bande d'étanchéité en caoutchouc	Caoutchouc EPDM, réduction du bruit, anti-choc, évite le déplacement et le cliquetis du couvercle
Charnière/boulon de verrouillage (en option)	Charnière intégrée pour une ouverture facile ; boulon antivol-pour éviter la perte du couvercle

Caractéristiques

Haute résistance et ténacité ; résistant à la rupture fragile

Doté d'une structure en graphite sphéroïdal, il offre une résistance à la traction supérieure ou égale à 500 MPa et un allongement supérieur ou égal à 7 %. Sa résistance aux chocs est plus de dix fois supérieure à celle de la fonte grise ordinaire ; en cas d'écrasement de charges lourdes ou d'impact de véhicule, il ne subit qu'une légère déformation plutôt que de se briser, éliminant ainsi le risque de blessure causée par la rupture ou l'effondrement du couvercle.

Résistance à la corrosion et aux intempéries-de longue durée

Dispose d'une protection double-couche avec des revêtements asphalte et époxy ; offre une résistance à la corrosion cinq fois supérieure à celle de l'acier au carbone ordinaire et dix fois supérieure à celle de la fonte grise. Il résiste à l'eau de pluie, aux-sels de déglaçage et au ruissellement routier acide ou alcalin, garantissant une durée de vie en extérieur de 30 ans ou plus.

Base intégrée résistante aux tassements

La base de la bride élargie s'emboîte solidement avec la chaussée en béton, atténuant ainsi les écarts de hauteur causés par le tassement de la route. Cela élimine les problèmes courants tels que les couvertures lâches, les risques de trébuchement des véhicules et les trajets cahoteux, prolongeant ainsi la durée de vie globale de la route.

Avantage concurrentiel

Comparaison avec la résine composite (charges nominales de C250 et inférieures)

Capacité de charge : les couvertures composites ont une limite de charge ultime de seulement 25 tonnes et sont sujettes à l'écrasement ou au délaminage sous les poids lourds ; en revanche, les couvertures D400 supportent de manière fiable des charges de 40 tonnes, ce qui en fait le seul choix conforme pour les routes principales et les sites industriels.

Comparaison avec des couvercles de drainage standards en fonte grise

Une grande différence de ténacité : la fonte grise a un allongement nul ; il se brise immédiatement lorsqu'il est écrasé par des véhicules, créant facilement des nids-de-poule profonds qui présentent des risques pour la sécurité. En revanche, la fonte ductile possède une ténacité comparable à celle de l’acier ; il se déforme sous la pression sans se briser.

Conforme aux spécifications municipales-pour usage intensif

Les appels d'offres pour les artères, les autoroutes, les parcs logistiques de fret et les parkings exigent une capacité de charge D400 ; cela garantit le respect des normes d’acceptation des dessins et élimine le risque de reprise.

Spécifications d'installation

Nettoyer la tranchée, compacter et niveler la base et assurer une pente de drainage au fond de la tranchée.
Positionnez le cadre en fonte-correspondant, nivelez la base avec du mortier et fixez-la en coulant du béton C30 sur le pourtour.
Installez la bande d'absorption des chocs en caoutchouc-et placez le revêtement dans le cadre, en vous assurant que la différence de hauteur entre la surface du revêtement et la surface de la route est inférieure ou égale à 3 mm.
Faites durcir le béton pendant 7 jours et assurez-vous qu'il atteint la résistance requise avant l'ouverture à la circulation.
Assurez-vous que le couvercle à charnière fonctionne correctement, fixez-le avec des-boulons antivol et scellez hermétiquement le joint entre le bord du cadre et la surface de la route.

Interdit:Pose des dalles de couverture directement sans support ; permettant le passage de véhicules lourds sur une fondation qui n'a pas encore durci.

Scénarios d'application

Article	ParamètreetSpécification
Classe de charge	D400, charge d'essai 400 kN (environ . 40 tonnes)
Véhicule à roulement de conception	Poids lourds, gros véhicules logistiques, véhicules d'ingénierie
Principaux domaines d'application	Artères municipales, routes principales urbaines, voies autoroutières, passages de véhicules lourds industriels, parcs logistiques, routes de transport portuaires, accès des véhicules lourds aux usines.
Scénarios interdits	Pistes d'aéroport, zones de chargement lourd de conteneurs (E600/F900 requis)
Exigence de hauteur de cadre standard	Hauteur minimum du cadre Supérieure ou égale à 100mm
Type de drainage applicable	Caniveaux de drainage linéaires, rigoles de drainage en bordure de route, tranchées de collecte des eaux de pluie en surface de route

Artères urbaines, voies réservées aux bus, autoroutes et autoroutes
Stations-service, parkings pour camions et-voies pour charges lourdes dans les parcs logistiques
Canaux de drainage aux intersections municipales, passages souterrains et voies de circulation principales dans les garages souterrains
Routes à usage intensif-dans les complexes industriels et corridors de fret dans les parcs industriels
Ne convient pas aux-zones de fret ultra-lourd sur les quais ou les ports (utilisez plutôt le E600)

Qualifications de l'entreprise

Emballage et expédition

étiquette à chaud: Couvercle de canal de drainage en fonte ductile D400, Chine Fabricants et fournisseurs de couvercles de canal de drainage en fonte ductile D400, certification de couvercle de regard, estampage de plaques d'égout, couvercle de regard rond, couvercle de trou d'homme à fentes, couvercle de regard résistant à la circulation, plaque d'égout d'atelier