Description des produits
Les bouches d'incendie extérieures en fonte ductile sont d'importantes installations municipales d'approvisionnement en eau d'incendie, principalement divisées en types aériens et souterrains, reliées aux conduites d'alimentation en eau extérieures. Le corps principal est en fonte ductile, offrant une résistance élevée à la traction et aux chocs, avec des performances bien supérieures à la fonte grise traditionnelle. La bouche d'incendie est généralement protégée contre la corrosion par une résine époxy ou un revêtement en poudre sur les surfaces internes et externes. Les pièces d'usure des noyaux, telles que les noyaux de vannes et les sorties, sont généralement en laiton ou en acier inoxydable pour une étanchéité fiable.
paramètre
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Article |
Spécification |
| Nom du produit | Bouches d'incendie extérieures en fonte ductile |
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Tige |
Acier inoxydable SS304 / SS420 / 2Cr13 |
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Bouchon de sortie et couplage |
Laiton / Bronze / Alliage d'aluminium |
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Diamètre nominal (entrée) |
DN80, DN100, DN150 |
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Pression nominale |
PN10 (1,0 MPa), PN16 (1,6 MPa, le plus courant) ; Pression d'essai : 2,4 MPa pour PN16 |
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Opération |
Manuel, actionné par une clé |
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Moyen |
Eau brute propre, eau de feu |
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Revêtement |
Revêtement en poudre époxy intérieur et extérieur, typique Supérieur ou égal à 250μm, couleur rouge standard |
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Connexion |
Bride (bride EN1092-2 / BS4504 / GB) |
Caractéristiques structurelles et conception innovante
Conception structurelle à haute résistance
Moulage intégral en fonte ductile : le corps de la bouche d'incendie, le corps de la vanne et la section intermédiaire sont tous en fonte ductile, sans structure soudée, garantissant une résistance uniforme.
Points de rupture anti-collision préconçus : les bouches d'incendie hors sol ont des points faibles spécifiques ; après un choc de véhicule, seule la partie supérieure est endommagée, tandis que la partie inférieure reste intacte, permettant un remplacement rapide.
Sortie rotative : facilite le raccordement du tuyau et s'adapte aux différents angles d'extinction d'incendie.
Technologie de protection contre la corrosion et d’étanchéité
Traitements multiples de protection contre la corrosion : sablage et élimination de la rouille des surfaces intérieures et extérieures, application d'une peinture protectrice multicouche et galvanisation à chaud des composants clés.
Conception d'étanchéité intégrale : le noyau de la vanne principale présente une conception d'étanchéité entièrement fermée, garantissant des performances d'étanchéité à long terme et permettant une maintenance sous pression.
Système de drainage résistant au gel : Les bouches d'incendie souterraines et sèches sont équipées de vannes de drainage automatiques pour éviter le gel et les fissures en hiver.
Spécifications et dimensions
| Modèle | Bride d'entrée DN | Bride DE DE D | Cercle de boulons D1 | Trous de boulons | Configuration des prises | Hauteur hors tout standard | Poids net | Ascenseur d'ouverture |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS100/65-1.6 | 100 | 220 | 180 | 8×Φ17.5 | 2×DN65 +1×DN100 | 1000/1200/1600/1900 (personnalisable) | ≈34-40 kg | Supérieur ou égal à 50 |
| SS150/80-1.6 | 150 | 285 | 240 | 8×Φ22 | 2×DN80 +1×DN150 | 1200–1900 | ≈65-75 kg | Supérieur ou égal à 55 |
| SA100/65-1.6 (Souterrain) | 100 | 220 | 180 | 8×Φ17.5 | 1×DN65 +1×DN100 | Profondeur d'enfouissement personnalisable | ≈28-35 kg | Supérieur ou égal à 50 |
Principe de fonctionnement
Attendre
La vanne principale est bien fermée. Le baril de la bouche d’incendie est vide et le trou de vidange est ouvert. La vanne principale est installée sous la ligne de gel. L'eau dans le tuyau est bloquée sous la vanne principale et ne peut donc pas pénétrer dans le baril et geler la bouche d'incendie.
Ouverture (opération incendie)
Tournez l'écrou supérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé pentagonale spéciale. La vanne interne se soulève pour ouvrir la vanne principale et le trou de vidange se ferme automatiquement. L'eau sous pression provenant du tuyau souterrain s'écoule dans le baril et sort des sorties. Il peut être connecté à des tuyaux et des buses pour pulvériser ou alimenter en eau les camions de pompiers.
Fermeture (Après utilisation)
Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer la vanne principale et couper l'eau. Le trou de vidange s'ouvre automatiquement. L’eau résiduelle à l’intérieur du baril s’écoule dans le sol. Le baril se vide pour éviter les dommages causés par le gel par temps froid.
Scénarios applicables
Espaces publics tels que les routes municipales urbaines, les places et les parcs
Sites industriels tels que parcs industriels, parcs industriels chimiques et entrepôts
Bâtiments résidentiels tels que communautés résidentielles et complexes commerciaux
Plateformes de transport telles que les aéroports, les ports et les chemins de fer
Défauts courants et méthodes de dépannage
| Symptômes de panne | Causes possibles | Méthodes de dépannage |
| Fuite | Joints vieillissants, siège de soupape usé | Remplacer les joints, meuler le siège de soupape |
| Difficulté à ouvrir et fermer | Corrosion de la tige de soupape, blocage par des impuretés | Nettoyez la tige de valve et appliquez un lubrifiant spécial. |
| Débit insuffisant | Obstruction d'entrée, détachement du noyau de valve | Nettoyer les débris, vérifier la connexion du noyau du clapet |
| Fracturé ou endommagé | Impact du véhicule, installation incorrecte | Remplacez le mécanisme anti-collision, réinstallez-le et fixez-le. |
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à propos de nous
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Qualifications
Comment coopérer avec nous ?
Shanxi Jintai Hongye Casting and Forging Machinery Co., Ltd., situé dans la province du Shanxi, en Chine, est l'un des principaux fabricants de raccords de tuyauterie en fonte ductile, de tuyaux, de diverses vannes et de couvercles de regards. Nous disposons de lignes de production automatisées et d'une équipe de technologie de production expérimentée pour vous fournir des solutions personnalisées professionnelles et flexibles.
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